三年收获155万用户之后，比亚迪海鸥通过拉长车身、升级五座、下放闪充技术，以及天神之眼 B激光雷达完成迭代，为10万元以内纯电市场带来更具质价比的选择。
10月20日，比亚迪海洋网旗下第二代海鸥正式上市，新车共推出5个版本，超级置换价6.29万—9.69万元，这是海鸥迎来的首次换代，也是比亚迪目前搭载闪充技术的最小车型。
“自2023年上市以来，海鸥累计销量突破155万辆，创下全球纯电车型累销最快破百万辆的纪录。”比亚迪海洋网总经理张卓表示，第二代海鸥在颜值、空间、舒适、智能、补能、安全等维度全面升级，回应用户对高品质出行的更大期待。
初代海鸥的成功，是精准踩中了城市短途代步刚需，便宜好开、刀片电池安全背书和渠道下沉，在很长一段时间里成为A00级纯电车型的必选项之一。但随着竞争对手上新，加之代步车市场收缩，单纯靠“便宜好开”很难守住基本盘。比亚迪给出的解法，不是继续打低价消耗战，而是直接让海鸥完成跨级跃迁。
据介绍，第二代海鸥采用全新海洋美学设计，低趴运动前脸搭配全新三叉戟锋芒LED前灯，辨识度较高；侧面肩线从前轮眉贯穿至D柱，腰线配合16英寸轮毂增添动感；全车多处点缀专属海鸥图标，充满仪式感。色彩方面，新车提供青柠绿、莓莓粉、奶油白、芝麻灰、冰椰蓝、芒芒橙六款灵感外观色；贝壳白、晴空粉、极星灰三款内饰色。
进入车内，中控台与主仪表台衔接，拓展出双层储物空间；门板融入浪花线条，简约又不失格调。第二代海鸥长宽高跃升至4205/1810/1570毫米，轴距2650毫米；后排腿部、头部、臀部空间全面优化，实现全车五人轻松乘坐。
新车94升电解前备箱可轻松容纳20寸行李箱；超大后备箱标准状态可收纳2个24寸+2个20寸行李箱；二排放倒最大扩展至1380升，形成进深超1.5米的大平层。此外，全车还有30+处储物空间，拥有1.62升隐藏式车规级纸巾盒、二排储物盒合计24升。
第二代海鸥配备主驾6向、副驾4向座椅电动调节，前排坐垫宽度达504毫米，主副驾均配备三档加热通风；全系标配自动空调，配备50W手机无线充电；多色氛围灯配合8扬声器音响；座舱预留智能生态拓展点位，主驾可接磁吸充电支架、运动相机等。
智能化方面，新车搭载天神之眼 B - 辅助驾驶激光版(DiPilot 300)，支持城市领航辅助、高快领航辅助等功能，并承诺为智能泊车与城市领航双兜底；全场景泊车辅助覆盖各类复杂车位。
新车搭载智能座舱高阶版-DiLink 150，配备15.6英寸中控屏；智能仪表常态显示时速、电量、转向灯等核心行车信息；为确保驾驶安全，PAD会自动切换到简易模式，相关驾驶信息正常显示；同时手车互联深度整合、AI智能助手、百变主题等交互功能悉数上车。
此外，新车全系标配智能进入、无感解锁、智能上下电功能，携带手机靠近主驾即可自动解锁，踩下刹车就能挂挡出发；前备箱敲击解锁功能，轻敲两下即可弹开；电动后背门支持按键、遥控、车内开关多方式启闭。
第二代海鸥搭载比亚迪闪充技术，也是目前搭载该技术的最小车型，实现“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟”，并赠送12个月免费闪充权益。截至目前，比亚迪闪充站已在全国建成12165座，年底将建成两万座。
续航方面，新车提供320km、420km两种CLTC工况续航版本，行车能耗最低9.0kWh/100km；电机最大功率提升至95kW，峰值扭矩130N·m，最高时速150km/h；底盘采用“后置后驱+后多连杆独立悬架”；最小转弯半径依旧保持4.95米。
第二代海鸥全系标配哨兵模式，协同千里眼功能全天候值守；防爆胎稳定系统在60km/h-140km/h车速范围内实现爆胎稳定控制；AEB自动紧急制动遇突发情况自动介入，规避碰撞风险；高强度车身架构搭配最高6个安全气囊，碰撞瞬间车身结构优先抵御冲击。
“作为比亚迪海洋网首款换代车型，第二代海鸥背靠155万用户口碑沉淀，完成六大维度全方位升级，超80项全系标配与多项独有配置，把前沿技术与越级体验普及到大众日常出行。”张卓总结道。(中国经济网记者 姜智文)
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